2.0L直4ツインターボ＋電動モーターの『330e』

 

一方、3シリーズセダンの『330e』。

こちらには、前輪を駆動する2.0L直列4気筒ツインターボエンジンを搭載する。

最高出力は252psで、8速オートマチックミッションを採用。前後50対50の重量配分などによる、スポーティで俊敏なハンドリングも魅力だ。

 

電動モーターは同じく88psを発揮する『eDrive』で、こちらも後輪を駆動。エンジン動力なしで約40kmの航続距離を実現する。バッテリーも同じくリチウムイオン式だ。

価格は、5,540,000円～5,990,000円。

 

BMWは、以前FUTURUSでもお伝えした通り、EVやPHEV用の充電ステーションの、意欲的な設置活動が国連で表彰されたばかり。

2016年中には、フラッグシップの7シリーズにも、PHEVを投入することを発表。PHEVやEVの販売シェア拡大にも積極的だ。

フォルクスワーゲンが例の燃費偽造問題で揺れている今、次世代環境車を推進している、トヨタをはじめとする国産メーカーにとってライバルとなるのは、やはりBMWか。

 

エコカーを制するものが世界を制する？

 

【参考・画像】

※ BMWが新しいプラグイン・ハイブリッド・モデルを2車種同時発表 – BMW GROUP

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