電動アシスト3輪車「GinzVelo」は次世代型モビリティの形？

都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV（電気自動車）なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。電気モーターだけでなく、人力も使って移動するという新発想の乗り物なのだ。

人力をアシストして走る

開発したのは、アメリカ・ヴァージニア州でスタートアップ企業を起業したPeter Ginzburg（ピーター・ギンズベルグ）氏。『GinzVelo』というモデル名は、自分の名前から取ったようだ。

子供の頃から新しいタイプのモビリティを作りたいと考えていたGinzburg氏が、革新的だと自負するのが、前2輪、後1輪の3輪車。車輪自体の構成は、その昔あったオート3輪車と同じだ。

しかし、違うのは動力。こちらは、前2輪に付いたペダルを使い人力で移動する。また、500Wブラッシュレスモーターや48Ｖバッテリーも装備しており、人力をアシストして快適で軽快な走りを実現する、というものだ。

電力だけでもクルマと同等に走る

ボディには、ファイバーグラスなどを多用し、重量は85ポンド（約38kg）と超軽量だ。外観デザインは、開発者が主張する“スペースシップ的”というより、どちらかと言えばタマゴ!?　まぁ、その辺りは主観の問題もあるが、とにかく空力はよさそう。前輪もフルカバードされているし。

軽さと空力特性のよさのおかげか、ペダルを漕がず電動モーターだけでも、20MPH（約32km／h）のスピードを実現。しかも、1回の充電で航続距離は75～100マイル（約120～160km）というから、走れる距離もなかなかだ。

逆に、電動アシストなしでペダルを漕いだだけの時の速度は、30MPH（約48km／h）以上で、いずれも都市部ならクルマと同等のスピードで走ることが可能。ペダル＋電動アシストの場合は“速度無限大”とは開発者の弁だが、まぁそこそこ速くは走れるようだ。

歩道も走れる気軽さ

乗り降りは、外装ボディを前から上にアップさせればOK。走行中は、雨風も当然防げるし、「自転車なので車道だけでなく歩道も走れる（アメリカの場合。日本の法規では自転車は原則的に車道）」のもメリットだとか。また、小型なので、比較的駐車場にも困らないし、ペダルを漕げば運動になるから健康的……と、いいことづくしというのが『GinzVelo』だ。